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　　政情觀察
　　□徐艷(南都記者)
　　上周，廣州市停車費漲價激起千層浪，其中大多數聲音是在罵漲。在漲價必定挨罵的時代，挨罵的政府部門想必早有心理準備，也許也不以為然了，說不定還深覺委屈。而且這次的聲音好歹還不是萬眾一聲，也有一些人認為治堵要緊，漲價如果真的能治堵，未必不是好事。
　　漲價真的能治堵嗎？能否實現需要交委部門去監測，監測的資源在政府那裡，老百姓現在和將來也許都無法駁斥。即便不能緩解治堵，也會有其他的理由可以解釋，諸如汽車其實是在不斷增長的，如果不漲價會更堵云云。
　　在每個階層為自己利益喊話，導致誰是誰非難以定論的情況下，我們還能關註什麼，輓回什麼呢？漲價的錢到哪裡去應該是個最重要的問題。雖然交委說漲價是為了治堵，也就是說不是所謂“要搶錢”，那麼很可能多出來的錢會進誰的口袋？
　　在上周四的新聞發佈會上，媒體記者把這個問題問向了廣州市財政局。財政局的人回答說，每個咪表車位都要上繳使用權經營費給財政，漲價之後多出來的錢是應該進財政口袋的，但是與現在兩家咪表公司(德生咪表和電子泊車咪表公司)的合同2016年才到期，合同期內要走法律途徑協商。新增的咪表肯定會漲使用權經營費。對於現場記者來說，這個回答馬上會誕生一個新的追問：如果協商不成怎麼辦，2016年之前多收的停車費就給咪表公司了嗎？
　　記者的問題尚卡在喉嚨，主持人已經打斷了財政局的回答，要求交委的人來回答。交委停車場管理處副處長鐘佳的回答顯然更加圓融。他說，8月1日漲價之後要引入第三方進行評估，評估漲價後咪表公司有沒有增收。言下之意是既有可能增收也有可能減收。至於要評估幾個月，他沒有回答。被記者追問評估後是否向社會公開報告時，他頓了頓，答曰會公開。
　　這其實又生出一個新的問題。在此次漲價前，社會輿論就要求公開咪表公司的進賬。因為根據財政局給出的答案，可以計得每個咪表車位每天最多只要給財政繳13元，剩下的收入就是咪表公司所得。那咪表公司究竟是坊間傳言的暴利還是他們自己所稱的微利呢？當時物價局的回答是，這是人家公司的賬本，要求兩家公司曬賬本於法無據。既然如此，市交委所稱的屆時會公佈評估報告能實現嗎？為什麼不在漲價前公佈賬本？而要等到漲價成為事實之後。
　　到了這般境地，媒體一句“拭目以待”都顯得無力了，因為不知道等待來的是幾個無意義的數字，還是一本有誠意的賬本？而且等待是需要時間的，在評估過程中增收的錢又如何計呢？
　　漲價消息之後，一些激憤的車主罵有關部門是在搶錢。其實如果搶進財政的口袋又投入公共交通還好說，如果是搶進私人的口袋，就真正是悲劇了。
　　聽證會幾乎年年有。但願以後聽證代表能堅決一些，看不到想要的依據，就不要輕易舉手妥協。　　（原標題：漲價之前無法可依，漲價之後就有法可依嗎？）